{"id":141,"date":"2019-09-25T23:41:24","date_gmt":"2019-09-25T23:41:24","guid":{"rendered":"http:\/\/td_uid_74_5d8bfb24c485e"},"modified":"2023-03-27T08:20:33","modified_gmt":"2023-03-27T11:20:33","slug":"weg-faz-parceria-para-transformar-motores-a-combustao-em-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaoparamita.com.br\/en\/weg-faz-parceria-para-transformar-motores-a-combustao-em-eletricos\/","title":{"rendered":"Weg faz parceria para transformar motores a combust\u00e3o em el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"
A fabricante de motores WEG far\u00e1 uma parceria com a ga\u00facha FuelTech, especializada em inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de ve\u00edculos, para converter motores de combust\u00e3o em motores el\u00e9tricos. A iniciativa ser\u00e1 voltada a ve\u00edculos de competi\u00e7\u00e3o e passeio e kits com diversos n\u00edveis de pot\u00eancia devem ser vendidos para o cliente. Valores e data de lan\u00e7amento n\u00e3o foram divulgados.<\/div>\n
\nO processo de convers\u00e3o el\u00e9trica faz com que autom\u00f3veis movidos a diesel tenham pe\u00e7as substitu\u00eddas e circulem com baterias recarreg\u00e1veis, em vez de gasolina ou \u00e1lcool. A vantagem da troca \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o de danos ao meio ambiente j\u00e1 que, ao contr\u00e1rio dos motores a combust\u00e3o, que usam combust\u00edveis f\u00f3sseis, a energia que movimenta os carros el\u00e9tricos pode ser renov\u00e1vel.<\/div>\n
\n

Companhias do setor automobil\u00edstico como Tesla, Volkswagen e Ford produzem carros inteiramente el\u00e9tricos, mas os custos do autom\u00f3vel e de manuten\u00e7\u00e3o est\u00e3o muito acima dos modelos atuais, maior parte nas ruas do mundo. Com pesados investimentos anunciados nos \u00faltimos meses, a tend\u00eancia, no entanto, \u00e9 que esses ve\u00edculos se tornem mais populares.<\/p>\n

“Com o movimento da eletrifica\u00e7\u00e3o, existe no Brasil um nicho a ser explorado”, afirma Manfred Peter Johann, diretor superintendente da WEG Automa\u00e7\u00e3o. Segundo ele, a parceria n\u00e3o mudar\u00e1 o principal neg\u00f3cio da catarinense, que trabalha sobretudo com ve\u00edculos pesados. Isso porque ainda \u00e9 um aceno a um neg\u00f3cio ainda incipiente. “Esse mercado de convers\u00e3o de autom\u00f3veis pode surgir com o tempo”, diz.<\/p>\n

Vintage<\/h3>\n

Para o professor de Engenharia Mec\u00e2nica da Escola Polit\u00e9cnica da Universidade de S\u00e3o Paulo Marcelo Alves, a convers\u00e3o tem maior potencial de crescimento no mercado de ve\u00edculos de cole\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que a substitui\u00e7\u00e3o dos motores vale o custo-benef\u00edcio para donos de modelos antigos que querem continuar circulando nas cidades.<\/p>\n

Ao mesmo tempo, autom\u00f3veis leves e pesados movidos a combust\u00e3o passaram a ter sua circula\u00e7\u00e3o limitada nas principais capitais mundiais, como Madri, Paris, Atenas, Londres e Cidade do M\u00e9xico. As cidades v\u00eam anunciando, desde 2016, medidas para restringir o uso de ve\u00edculos movidos a combust\u00e3o, criando zonas proibidas ou mesmo o banimento desses carros at\u00e9 2025.<\/p>\n

As montadoras acompanham essas mudan\u00e7as com aten\u00e7\u00e3o. Volkswagen, Mercedes-Benz, Aston Martin e Jaguar tamb\u00e9m vendem pe\u00e7as para que outras empresas fa\u00e7am as convers\u00f5es de modelos cl\u00e1ssicos, como o Fusca. Entusiastas tamb\u00e9m importam pe\u00e7as, motores e ferramentas para realizar a substitui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

“\u00c9 um nicho de mercado que pode explodir, assim como foi a convers\u00e3o de GNV (G\u00e1s Natural Veicular)”, diz Fabio Delatore, professor de Engenharia El\u00e9trica do Centro Universit\u00e1rio da Funda\u00e7\u00e3o Educacional Inaciana (FEI). Embora haja poucas empresas no mercado, ele cita o sucesso da californiana EV West, que vende kits de convers\u00e3o para modelos cl\u00e1ssicos por pre\u00e7os de US$ 7 mil a US$ 16 mil, assim como pe\u00e7as avulsas dos mais variados valores e tipos. No Brasil, segundo ele, n\u00e3o h\u00e1 nenhuma solu\u00e7\u00e3o do tipo at\u00e9 agora.<\/p>\n

Ele afirma, no entanto, que o problema da convers\u00e3o el\u00e9trica se d\u00e1 mais pelos empecilhos externos: aus\u00eancia de regulamenta\u00e7\u00e3o de postos de recarga, baixa difus\u00e3o dos carros el\u00e9tricos e encarecimento de baterias mais eficientes, por exemplo. “Existem tantas inc\u00f3gnitas, que \u00e9 dif\u00edcil falar que a convers\u00e3o vai despontar”, diz.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A fabricante de motores WEG far\u00e1 uma parceria com a ga\u00facha FuelTech, especializada em inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de ve\u00edculos, para converter motores de combust\u00e3o em motores el\u00e9tricos. A iniciativa ser\u00e1 voltada a ve\u00edculos de competi\u00e7\u00e3o e passeio e kits com diversos n\u00edveis de pot\u00eancia devem ser vendidos para o cliente. Valores e data de lan\u00e7amento n\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":242,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energias-renovaveis"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/acaoparamita.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/1569594244102.jpg?fit=940%2C705&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acaoparamita.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acaoparamita.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acaoparamita.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaoparamita.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaoparamita.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/acaoparamita.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8279,"href":"https:\/\/acaoparamita.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141\/revisions\/8279"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaoparamita.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acaoparamita.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaoparamita.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaoparamita.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}